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Que peut remplacer l'électrolyte de la batterie?

L'électrolyte de la batterie est la substance liquide que l'on trouve dans la plupart des batteries de voiture. Il est parfois appelé acide de batterie, car il est très acide. En fait, l'électrolyte de la batterie est en fait constitué d'un mélange d'eau et d'acide sulfurique.

Lorsque le niveau d'électrolyte dans vos batteries devient faible, vous vous demandez peut-être ce que vous pouvez utiliser pour le compléter. Et si vous vous souvenez des cours de sciences que vous avez suivis au lycée ou au collège, vous vous demandez peut-être exactement quel type d'électrolyte utiliser.

Par exemple, pourriez-vous remplir votre batterie de Gatorade, d'eau salée, de bicarbonate de soude ou d'un autre type d'électrolyte, en cas d'urgence, pour l'empêcher de mourir?

La réponse est non. Ne mettez jamais d'électrolyte dans une batterie de voiture au plomb.

Bien que Gatorade contienne des électrolytes, l'eau salée peut agir comme électrolyte et le bicarbonate de soude ou le bicarbonate de sodium peuvent se décomposer en électrolytes, vous ne devez jamais mettre ces éléments dans une batterie.

Si l'électrolyte de votre batterie est faible, la seule chose que vous devriez ajouter est de l'eau pure. Il existe des circonstances très spécifiques où de l'acide sulfurique peut être ajouté, par exemple si la batterie bascule et fuit, mais n'ajoutez jamais rien d'autre.

Qu'est-ce que cela signifie lorsque l'électrolyte de la batterie est faible?


Lorsque votre mécanicien ou un ami qui en sait beaucoup sur les voitures vous dit que votre électrolyte est faible, cela signifie que le niveau de liquide dans une ou plusieurs cellules de batterie est tombé sous le haut des plaques de plomb.

Les batteries de voiture sont composées d'une série de plaques de plomb immergées dans un bain d'eau et d'acide sulfurique, qui agit comme un électrolyte, et il est assez important de s'assurer que le niveau ne tombe jamais en dessous du haut des plaques.

Si l'électrolyte d'une batterie tombe sous le haut des plaques et qu'elles sont exposées à l'air, un processus chimique appelé sulfatation commence à avoir lieu. Ce processus peut considérablement réduire la durée de vie d'une batterie, car il interfère avec le fonctionnement normal des cellules, dans lequel l'acide sulfurique dans l'électrolyte est absorbé dans les plaques de plomb lorsque la batterie se décharge, puis relâché dans l'électrolyte lorsque la batterie est accusé.

Ajouter le bon type d'électrolyte à une batterie

Gatorade pourrait avoir le bon type d'électrolytes pour reconstituer votre corps après une séance d'entraînement, mais il n'a pas ce dont les batteries ont envie.

Les électrolytes de Gatorade et d'autres boissons pour sportifs similaires sont principalement du sodium et du potassium, avec de plus petites quantités de magnésium, de calcium et de chlorure. Les autres substances auxquelles vous pouvez penser en entendant le terme électrolyte, comme l'eau salée et le bicarbonate de soude, contiennent également le mauvais type d'électrolytes.

Dans le cas de l'eau salée, l'électrolyte est le chlorure de sodium. Le bicarbonate de soude, quant à lui, est composé de bicarbonate de sodium.

Ajouter autre chose que de l'eau à une batterie peut l'endommager instantanément, mais certaines substances sont pires que d'autres.

Par exemple, le bicarbonate de soude peut agir pour neutraliser l'acide sulfurique présent dans l'électrolyte de la batterie. En fait, un mélange ou une pâte de bicarbonate de soude et d'eau est l'un des meilleurs moyens de nettoyer la corrosion des bornes et des câbles de batterie.

L'expérience d'un volcan avec du bicarbonate de soude et du vinaigre est un autre exemple de réaction d'un acide à une base dans une méthode similaire. Ce n'est absolument pas quelque chose que vous souhaitez voir se produire dans la batterie de votre voiture.

Comment l'eau peut-elle être un électrolyte?

Vous vous souvenez peut-être des cours de sciences que l'eau, en soi, n'est pas un électrolyte, donc l'ajout d'eau à l'électrolyte de la batterie peut sembler une mauvaise idée.

À première vue, il semble que vous dilueriez simplement l'électrolyte existant. L'eau ne peut être un électrolyte qu'en premier lieu lorsqu'elle est mélangée à de l'acide sulfurique, il va donc de soi que vous devrez compléter une batterie avec un mélange d'acide sulfurique et d'eau au lieu d'eau pure.

La raison pour laquelle vous pouvez ajouter de l'eau pure à une batterie pour compléter les cellules basses est que lorsqu'une batterie au plomb perd de l'eau, elle ne perd pas d'acide sulfurique. L'eau est naturellement perdue pendant le processus d'électrolyse, et elle peut également être perdue en raison de l'évaporation - en particulier par temps chaud - tandis que la teneur en acide sulfurique ne va nulle part ou se perd à un rythme beaucoup plus lent.

Un moyen facile de comprendre comment cela fonctionne est de penser à ce qui se passe lorsque vous faites bouillir une casserole d'eau salée. L'eau s'évapore, mais le sel reste derrière. Si vous ajoutez de l'eau plate dans le pot, le sel se remet en place et vous avez de nouveau de l'eau salée.

La même chose se produit lorsque vous ajoutez de l'eau distillée à une batterie au plomb.

La seule exception est si le liquide est faible en raison du basculement de la batterie. Lorsque cela se produit, toute la solution d'acide sulfurique et d'eau est perdue. Dans ce cas, vous devez remplir les cellules vides avec un mélange dilué d'eau et d'acide sulfurique.

Prolonger la durée de vie de la batterie de la voiture en remplissant l'électrolyte

Bien que vous puissiez prolonger la durée de vie d'une batterie au plomb en la gardant au sommet, en la laissant vide ou en laissant la charge s'épuiser trop bas, cela peut causer des dommages irréparables.

Une fois qu'une batterie atteint un certain point de basculement, il n'y a plus de retour. Donc, si une batterie meurt, et qu'elle n'acceptera ou ne tiendra pas de charge lorsque vous essayez de charger la batterie, après avoir d'abord rempli l'électrolyte, vous avez probablement affaire à une sulfatation irréversible.

La meilleure façon d'empêcher ce type de situation de se produire est de conserver l'électrolyte au maximum dans le cadre d'un programme d'entretien régulier de la batterie.

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Cette connaissance n'est pas très utile lorsqu'une batterie morte vous a déjà laissé bloqué dans des conditions moins qu'idéales, mais le garder au courant peut vous aider à éviter à nouveau le même sort à l'avenir.
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