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Qu'est-ce qu'un chargeur d'entretien

Le terme «chargeur de maintien» fait simplement référence techniquement à un chargeur de batterie qui se recharge à un très faible ampérage, mais la situation est un peu plus compliquée que cela. De nombreux chargeurs de batterie sont capables de fournir une variété d'ampérages différents, de charger une batterie lentement ou rapidement selon le besoin, et certains sont également conçus pour être laissés connectés à long terme sans surcharge. Lorsque vous entendez les gens parler de chargeurs de maintien, c'est généralement à cela qu'ils font référence.

Pour un usage général, tout chargeur de batterie ou chargeur de maintien, qui émet entre environ 1 et 3 ampères fera l'affaire, et vous n'en avez pas vraiment besoin avec une surveillance en mode flottant, sauf si vous voulez pouvoir le laisser connecté pour une raison quelconque.

Quant à savoir pourquoi vous devriez charger votre batterie au lieu de simplement la conduire, il y a vraiment deux problèmes. La première est que votre alternateur ne peut émettre qu'une quantité limitée d'ampérage, de sorte que votre batterie est susceptible d'être encore faible sur une charge si vous vous rendez au travail ou faites des courses. L’autre problème est que les alternateurs ne sont pas conçus pour charger des batteries totalement déchargées.


Chargeurs de maintien par rapport aux chargeurs de batterie de voiture normaux

Il y a deux valeurs principales que vous verrez attachées aux chargeurs de batterie de voiture: la puissance de sortie et la tension. Pour charger une batterie de voiture typique, vous avez besoin d'un chargeur 12V, mais de nombreux chargeurs de batterie de voiture ont des modes 6, 12 et même 24V.

En termes d'ampérage, les chargeurs de batterie de voiture s'éteignent généralement entre 1 et 50 ampères pour le mode de charge. Certains ont également un mode de démarrage rapide, où ils peuvent éteindre jusqu'à 200 ampères, ce qui est nécessaire pour faire tourner la plupart des démarreurs.

La principale chose qui définit un chargeur donné comme un chargeur de maintien est qu'il aura soit une option de faible ampérage, soit il ne sera capable de fournir qu'un faible ampérage de charge. La plupart des chargeurs de maintien émettent entre 1 et environ 3 ampères, mais il n'y a pas de règle absolue à ce sujet.

En plus de fournir un faible ampérage de charge, certaines unités sont appelées chargeurs de maintien «automatiques» ou «intelligents», par opposition aux chargeurs manuels. Ces unités comprennent un certain type de mécanisme pour s'éteindre automatiquement, et parfois se rallumer, en fonction du niveau de charge de la batterie. C'est une fonctionnalité intéressante à avoir si vous souhaitez maintenir le niveau de charge d'une batterie qui ne sera pas utilisée pendant un certain temps, et les chargeurs de maintien avec surveillance du mode flottant sont souvent utilisés dans des applications comme les voiturettes de golf, ou lorsque entreposer une voiture ou un camion.


Pourquoi charger plus vite n'est pas mieux

La raison pour laquelle il vaut mieux charger une voiture mieux lentement que de la charger rapidement est liée à la science derrière la technologie des batteries au plomb-acide. Les batteries au plomb stockent l'énergie électrique via une série de plaques de plomb et une solution électrolytique d'acide sulfurique.Ainsi, lorsqu'une batterie se décharge, les plaques de plomb subissent une transition chimique en sulfate de plomb, tandis que l'électrolyte se transforme en une solution très diluée d'eau et acide sulfurique.

Lorsque vous appliquez un courant électrique à la batterie, ce qui se produit lorsque vous connectez un chargeur de batterie, le processus chimique s'inverse. Le sulfate de plomb se transforme, principalement, en plomb, ce qui libère le sulfate dans l'électrolyte, de sorte qu'il devient une solution plus forte d'acide sulfurique et d'eau.

Bien que l'application d'un ampérage de charge plus élevé accélère effectivement cette réaction et accélère la charge de la batterie, cela a son coût. L'application d'un excès d'ampérage de charge peut générer beaucoup de chaleur et provoquer des dégagements gazeux. Dans les cas extrêmes, il est même possible qu'une batterie explose. Pour éviter cela, les «chargeurs d'entretien intelligents» sont capables de détecter le niveau de charge et d'ajuster automatiquement l'ampérage. Lorsque la batterie est très déchargée, le chargeur fournira plus d’ampérage, et il ralentira à mesure que la batterie sera presque complètement chargée, de sorte que l’électrolyte ne dégage pas de gaz.


Quelqu'un a-t-il vraiment besoin d'un chargeur d'entretien?

Dans la plupart des cas, un chargeur de maintien est plus un luxe qu'une nécessité. Cependant, ils ne sont pas vraiment si chers et c'est vraiment un bon outil à avoir. Si vous pouvez vous permettre de laisser votre voiture chez votre mécanicien pendant une journée et de lui demander de charger complètement votre batterie - et de la vérifier ainsi que le système de charge pendant qu’elle y est - alors c’est très bien.

Si vous ne pouvez pas vous permettre de vous passer de votre voiture, opter pour un chargeur d'entretien bon marché serait probablement une décision judicieuse. Vous voudrez simplement vous assurer de suivre des pratiques de charge sûres et d'éviter de surcharger la batterie, surtout si vous utilisez un chargeur d'entretien manuel bon marché.

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