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Mélange conventionnel vs synthétique vs entièrement synthétique (Comparaison d'huile moteur)

L'importance d'une huile moteur de qualité pour les moteurs d'automobiles, de SUV et de camions légers ne peut être surestimée. Les moteurs d'aujourd'hui exigent les meilleurs lubrifiants. Et pour souligner cela, de nombreux fabricants livrent leurs produits avec l’huile recommandée par les ingénieurs déjà installée.

Si le constructeur de votre voiture considère que la marque et le type de lubrifiant sont importants, vous, le propriétaire, devriez également accorder la priorité à l'obtention du meilleur lubrifiant pour votre argent dès votre premier changement d'huile. Mais pourquoi les concepteurs automobiles accordent-ils une telle priorité aux bons lubrifiants?

C’est tout simplement parce que les moteurs automobiles d’aujourd’hui fournissent plus de puissance par pouce cube à des régimes plus élevés avec une plus grande efficacité que jamais. Ces performances génèrent des températures de fonctionnement beaucoup plus élevées.

Les pièces internes du moteur subissent également des charges beaucoup plus importantes par rapport aux décennies précédentes. Ces conditions extrêmes exigent la meilleure lubrification.

Dans cet article, nous examinerons les trois types d’huiles moteur parmi lesquels vous pouvez choisir pour le premier changement d’huile de votre véhicule et les suivants. Nous découvrirons lequel de ces types pourrait être le meilleur choix pour votre voiture et vos conditions de conduite.

Dans tous les cas, si le constructeur de votre voiture l’indique, utilisez la marque d’huile, le type et la viscosité qu’il recommande. En particulier, s'il fournit une spécification d'huile spécifique pour votre voiture, faites tout votre possible pour utiliser ce type d'huile.

Recherchez les informations de spécification sur l'étiquette de l'huile que vous achetez. Les gens qui ont construit votre voiture sauront le mieux prolonger sa durée de vie. Consultez votre manuel du propriétaire pour cette information.

Pour en savoir plus sur la viscosité de l’huile et les avantages de sélectionner ce qui convient à votre véhicule, cliquez ici.


Huile moteur conventionnelle

Synthétique contre conventionnelle

Les huiles conventionnelles (non synthétiques) proposées aujourd'hui sont des lubrifiants hautement développés testés et éprouvés pendant de nombreuses décennies. En tant que telles, ces huiles peuvent parfaitement fonctionner pour la voiture et le conducteur moyens.


Caractéristiques

Ces lubrifiants sont raffinés à partir de stocks de pétrole brut, puis renforcés avec un certain nombre d'additifs différents. Ces additifs aident à garder les pièces internes du moteur propres, améliorent le pouvoir lubrifiant, minimisent les effets de l'humidité, maintiennent les contaminants en suspension et aident l'huile à conserver sa viscosité au fil du temps.

Chacune des principales marques d'huile (par exemple, Valvoline, Pennzoil, Castrol, Mobil, Shell, Amsoil, Redline, etc.) aura son propre mélange unique d'additifs. Pour cette raison, vous pouvez trouver une ou plusieurs marques qui offrent une meilleure économie de carburant ou un fonctionnement plus silencieux du moteur. N'hésitez pas à profiter de ces connaissances.

Entre les changements d'huile, il est préférable de faire le plein avec la même marque installée lors de ce dernier changement. Cependant, ajouter occasionnellement un litre d'une autre marque n'endommagera pas matériellement votre moteur.

Les huiles conventionnelles présentent certains inconvénients par rapport aux mélanges synthétiques ou aux huiles entièrement synthétiques. La viscosité variable dans une huile multi-viscosité comme SAE 10W-30 ou 10W-40 se dégradera progressivement. Au fil du temps, cette huile fonctionnera davantage comme une huile SAE 15 en raison du cisaillement des molécules d'huile pendant le fonctionnement du moteur.

Les autres inconvénients comprennent: la consommation de carburant du moteur peut être plus faible; une accumulation de dépôts de carbone et de boue peut se produire et pendant les périodes extrêmes de fonctionnement du moteur, une usure accélérée des composants dynamiques peut se produire. Cela s'applique particulièrement si vous vivez dans une région avec des températures estivales exceptionnellement élevées.


Coût moyen

Le principal avantage de l'huile conventionnelle est qu'elle est la moins chère de toutes les huiles moteur. Le prix peut varier d'environ 3,00 € à 7,00 € par quart. Les prix peuvent être légèrement inférieurs en ligne ou dans les grands magasins discount.


Intervalle de changement d'huile typique

Du fait que la viscosité de l'huile conventionnelle se dégrade avec le temps, la durée de vie utile de ce lubrifiant n'est pas particulièrement longue. Ce comportement limite essentiellement les intervalles de vidange d'huile à aussi peu que 3 000 à 4 000 miles.

Voir aussi: 10 signes que vous êtes en retard pour une vidange d'huile


Huile moteur à mélange synthétique

Comme l'indique cette sous-position, ce type d'huile est un mélange d'huile moteur classique et d'huile synthétique. L'huile synthétique ajoutée est destinée à aider à prolonger la durée de vie utile de l'huile en améliorant sa plage de viscosité d'huile.


Caractéristiques

Comme avec les huiles conventionnelles, les lubrifiants mélangés (ou semi-synthétiques) comprennent des additifs similaires pour améliorer les performances de l'huile. La qualité quelque peu déconcertante de ce produit est que la quantité de synthétique ajouté à la base pétrolière variera d'une marque à l'autre et peut être aussi faible que 30%.

Aucune norme ne dicte les proportions de mélange de ce produit. Et les raffineurs de pétrole surveillent étroitement leurs formulations. Pour cette raison, il n'existe aucun moyen concret de déterminer ce que vous obtenez pour votre argent.

Une certaine mesure des autres avantages synthétiques reviennent à l'huile mélangée. Ceux-ci incluent une économie de carburant légèrement meilleure; réduction du risque d'accumulation de boues et de carbone et amélioration des performances à haute température.


Coût moyen

En ce qui concerne le coût, les huiles de mélange synthétiques se situent juste entre les huiles conventionnelles moins chères et les types entièrement synthétiques. Attendez-vous à payer entre 4,00 € et 7,00 € par quart pour ce type de lubrifiant.


Intervalle de changement d'huile typique

En ce qui concerne l'intervalle de vidange d'huile, prévoyez de ne pas obtenir une durée de vie supérieure à celle des huiles conventionnelles. Ceci est applicable parce que ne pas connaître le rapport de mélange ne fournit aucune indication quant à l'espoir d'une période prolongée entre les changements d'huile.

En relation: 4 escroqueries courantes de vidange d'huile dont il faut être conscient


L'huile de mélange synthétique en vaut-elle la peine?

Compte tenu de la nature de ce produit, il y a peu de choses à recommander par rapport à l'huile moteur conventionnelle.


Huile moteur entièrement synthétique

La dernière et la plus coûteuse des trois, l'huile synthétique, promet une foule d'avantages. Mais la terminologie «entièrement synthétique» est trompeuse. Et il n'y a pas de normes concernant le raffinage de ce lubrifiant.

A cet égard, l'huile moteur entièrement synthétique est quelque peu similaire à l'huile mélangée décrite ci-dessus.


Caractéristiques

L'huile synthétique est fabriquée de plusieurs manières différentes. Certains synthétiques utilisent une base pétrolière qui est fortement modifiée pour améliorer ses qualités.

Un fabricant commence avec le gaz naturel comme stock de base, promettant un produit final plus pur. D'autres commencent par des huiles de base véritablement synthétiques dérivées de plusieurs composés chimiques artificiels.

Comme pour les autres types d'huile, les additifs améliorent les performances, mais les qualités synthétiques de ce lubrifiant sont grandement bénéfiques dans quatre domaines:

  1. Premièrement, ces huiles ont par nature une viscosité inférieure à celle des huiles conventionnelles. Cela réduit les pertes de friction internes, ce qui augmente la puissance et améliore l'économie de carburant.
  2. Deuxièmement, cette caractéristique de faible viscosité est conservée plus efficacement sur toute la plage de températures de fonctionnement. Ainsi, un mélange, par exemple un SAE 0W-40, peut être utilisé aussi bien en été qu'en hiver. La facilité de démarrage à froid, une excellente lubrification du moteur à froid et une lubrification très efficace aux températures les plus élevées sont toutes obtenues avec de l'huile entièrement synthétique.
  3. Troisièmement, les synthétiques ne sont pas non plus susceptibles de perdre leurs qualités de viscosité variable au fil du temps comme les lubrifiants conventionnels. Ils contribuent à une très faible accumulation de carbone et de boues. De plus, la viscosité inférieure améliore considérablement la capacité des synthétiques à refroidir les pièces internes chaudes du moteur par rapport aux huiles de mélange conventionnelles ou même synthétiques.
  4. Quatrièmement, les molécules à longue chaîne stable des huiles synthétiques sont capables de supporter des charges plus élevées que les huiles conventionnelles. Cette qualité réduit l'usure interne, ajoutant de la vie à n'importe quel moteur.

La qualité de viscosité inférieure des huiles entièrement synthétiques et leur glissance améliorée par rapport aux huiles conventionnelles peuvent introduire un problème mineur dans les moteurs plus anciens. Une huile plus fine peut traverser des espaces plus petits. Ainsi, à mesure qu'une voiture vieillit, l'utilisation d'huile synthétique peut entraîner l'apparition de petites fuites d'huile.

Certains mécaniciens recommandent de passer à l'huile conventionnelle si cela se produit. De mon point de vue, essuyer occasionnellement quelques très petites flaques d'huile dans le garage est un petit inconvénient par rapport à la durée de vie accrue du moteur qui s'accompagne de ces lubrifiants.

Si le moteur de votre voiture est turbo, l’huile synthétique est essentielle. Les températures très élevées à l'intérieur d'un turbocompresseur exigent ce type d'huile pour éviter d'endommager l'arbre et les paliers extrêmement chauds du turbocompresseur.


Coût moyen

Le facteur coût devra être pris en compte par certains. Les prix de l'huile moteur entièrement synthétique peuvent varier de 8,00 € à 12,00 € le quart. L'approvisionnement en ligne peut être l'une des meilleures options pour maintenir les prix bas, tout comme l'achat de cruches de 1 gallon à la fois.

Voir aussi: Meilleures huiles moteur pour véhicules à kilométrage élevé


Intervalle de changement d'huile typique

Grâce aux performances améliorées de cette huile, les intervalles de vidange peuvent être prolongés. Certains fabricants d'huile indiquent que des intervalles allant jusqu'à 15 000 miles entre les changements sont possibles.

Je suggère la prudence à cet égard. Cette distance peut dépasser la capacité d'un filtre à huile pour les contaminants.

Les intervalles confortables entre les changements peuvent varier de 6000 à 7500 miles si un filtre à huile haute capacité est également installé à chaque changement. Et si votre voiture provient du fabricant avec de l’huile entièrement synthétique dans le carter, l’intervalle de vidange d’huile recommandé par le constructeur automobile doit être suivi.


L'huile synthétique en vaut-elle la peine?

Les huiles moteur synthétiques sont bien meilleures que les types conventionnels et mélangés. À tous égards, la durée de vie et les performances du moteur sont améliorées.

Le coût plus élevé de ces huiles sera compensé par une durée de vie plus longue du moteur. Ce sera un excellent retour sur investissement si vous avez l'intention de posséder votre voiture pendant de nombreuses années.

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