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Comment changer le liquide de transmission

Transmissions : l'énigme du moteur

Les transmissions sont mystérieuses. Il y a toutes sortes de magie hydraulique à l'intérieur de l'un pour que votre CRV se déplace en douceur pendant que vous roulez sur l'autoroute. Ce qui n'est pas mystérieux, c'est ce qui arrivera à votre transmission si vous ne changez pas le liquide. À moins de manquer de liquide, l'ancien liquide de transmission est le pire pour favoriser la tension et l'usure de la transmission, ce qui entraînera finalement son remplacement. Avec de nombreux véhicules, un remplacement de transmission peut coûter des milliers de dollars.

Ce qui est encore moins mystérieux, c'est comment changer le liquide de transmission de votre CRV pour le garder sur la route plus longtemps et passer les vitesses en douceur. Alors que la procédure suivante est ciblée pour les CRV de 4e génération, elle est très similaire pour les années précédentes. Il n'est PAS pertinent pour les CRV à partir de 2015. En 2015, Honda est passé de la transmission normale à la transmission CVT problématique, qui est un mécanisme totalement différent.

La bonne nouvelle est que vous pouvez rafraîchir le liquide de transmission de votre CRV avec une procédure similaire mais plus facile que de changer son huile. La grande différence entre les deux est que la transmission est plus facile d'accès et qu'elle ne nécessite pas de nouveau filtre.


Comment changer le liquide de transmission sur une Honda CRV

Comment changer le liquide de transmission
Comment changer le liquide de transmission sur une Honda CRV de 4e génération (2011-2014)


Outils et matériaux nécessaires

  • Cliquet de 3/8 pouces (aucune douille nécessaire)
  • Tournevis cruciforme
  • Entonnoir long
  • Liquide de transmission automatique Honda
  • Nouvelle rondelle d'écrasement (facultatif)
  • Bassin de rétention d'huile


Préparer le véhicule

Parc sur terrain plat. Votre moteur doit être chaud, mais pas si chaud que vous ne vous brûlerez pas les mains lorsque le liquide de transmission s'écoulera. Placez des cales ou un autre dispositif sous les roues pour l'empêcher de bouger pendant que vous travaillez dessus.

Porte d'accès ouverte


Localisez et ouvrez le panneau d'accès à la transmission

Juste sous le pare-chocs avant, légèrement côté conducteur, se trouve un panneau en plastique qui fait partie du carénage de protection sous le moteur. Il a deux vis cruciformes à l'avant. Retirez ces vis et le panneau basculera vers le bas. La partie arrière est accrochée au carénage en plastique du moteur par deux fentes. Vous pouvez facilement l'enlever.

Bouchon de vidange de boîte de vitesses


Vidanger l'huile de la transmission

Une fois le panneau d'accès ouvert, vous verrez clairement le bouchon de vidange du liquide de transmission. Vous pouvez l'ouvrir à l'aide d'un cliquet de 3/8 pouces en collant l'extrémité carrée du cliquet dans le trou du bouchon de vidange. Une fois qu'il est ouvert, placez un bassin de vidange d'huile en dessous. J'utilise un conteneur d'huile de type «valise» de 15 pintes qui est assez grand pour tout entretien lié au fluide CRV et empêche les déversements.

Retirez la jauge de liquide de transmission sous le capot pour faciliter la vidange. Dévissez le bouchon de vidange avec vos doigts. Placez vos mains pour empêcher le liquide de l'arroser. Le liquide peut être très chaud.

Bouchon de vidange de transmission retiré. Notez la ferraille encore sur l'aimant.


Nettoyer et remplacer le bouchon de vidange

Le bouchon de vidange a un aimant qui en sort. Il est là pour attirer les copeaux de métal produits par le broyage des engrenages. Essuyez-le simplement avec un chiffon. Il est préférable de remplacer la rondelle d'écrasement qui se trouvait sur le bouchon de vidange. Si vous ne le trouvez pas, c'est probablement dans la flaque de liquide de transmission que vous venez de vidanger. Si vous n'en avez pas obtenu un nouveau, vous pouvez toujours utiliser l'ancien, mais un nouveau est fortement recommandé. Revissez le bouchon de vidange et serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté avec le cliquet. Ne pas trop serrer.

La jauge de liquide de transmission est située en bas à droite du moteur. La poignée de la jauge est jaune.


Remplir la boîte de vitesses

Il est important de noter que cette procédure est ce qu'on appelle un « vidange et remplissage ». Il y a plus de 10 litres de liquide de transmission dans la transmission, et la vidange que vous venez d'effectuer n'en supprime qu'environ 3,5 litres. Il y a autant de gens qui vous diront qu'un rinçage complet de la transmission est le meilleur (qui ne peut être effectué que par un mécanicien avec une machine spécifique) que ceux qui vous diront qu'un rinçage complet est mauvais pour votre transmission. Le point d'un drain et le remplir pour garder un peu de liquide neuf dans la transmission à tout moment. Personnellement, je fais une vidange et un remplissage, je conduis la voiture pendant environ une semaine, puis je répète le processus. Cela fait environ 70% du fluide neuf. Après cela, faites une vidange et remplissez deux fois selon le calendrier d'entretien. Vous ne voulez pas mélanger les marques de liquide, utilisez du liquide de transmission automatique Honda d'origine. Replacez le panneau d'accès.

Un entonnoir long et étroit est essentiel pour mettre le nouveau liquide de transmission. Sous le capot, l'extrémité de l'entonnoir passe dans le même trou que la jauge de transmission. Versez lentement deux litres dans l'entonnoir, puis vérifiez le niveau. Ajoutez ensuite un quart de litre à la fois jusqu'à ce que le liquide se trouve entre les deux repères de la jauge.

Le liquide neuf est très difficile à voir sur la jauge. Vous devrez le vérifier plusieurs fois, en essuyant la jauge à chaque fois, et laisser la lumière du soleil la frapper afin que vous puissiez savoir quelle partie de la jauge est humide.

Ajout d'un nouveau liquide de transmission


Tester et vérifier le niveau

Après avoir remplacé la jauge pour la dernière fois. Retirez le bac de récupération d'huile et les cales et faites un tour avec votre CRV. Vous devriez remarquer qu'il se déplace plus doucement. Après le stationnement, vérifiez s'il y a des fuites. Vérifiez ensuite le niveau du liquide de transmission et faites l'appoint si nécessaire.

À ce stade, vous avez terminé, à moins que vous ne vouliez faire une autre vidange et remplir après avoir conduit pendant une semaine environ.

Gros plan sur la jauge de liquide de transmission


Éviter une réparation cauchemardesque

Changer régulièrement votre liquide de transmission est tout aussi important que changer votre huile moteur. Les deux travaillent dur et ont besoin d'une lubrification de qualité pour fonctionner correctement. Une nouvelle transmission n'est qu'une seconde après l'obtention d'un tout nouveau moteur en termes de coût de réparation. C'est quelque chose que vous voulez éviter ou vous pourriez acheter un nouveau véhicule.

Ce contenu est exact et fidèle au meilleur de la connaissance de l'auteur et ne vise pas à se substituer aux conseils formels et individualisés d'un professionnel qualifié.

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